Shanghai to Paris
UNE AVENTURE HUMAINE ET TECHNOLOGIQUE
DE 14.000 KM EN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
UNE AVENTURE HUMAINE ET TECHNOLOGIQUE
DE 14.000 KM EN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Après avoir parcouru près de 5000 km depuis Shanghai au volant du Citroën Berlingo « Powered by Venturi », les deux aventuriers Géraldine Gabin et Xavier Chevrin, ont passé aujourd’hui la frontière entre la Chine et le Kazakhstan.
C’est une étape importante de leur périple que Géraldine et Xavier viennent de réaliser après 1 mois passé sur les routes chinoises. Ils ont déjà parcouru plus d’un tiers de leur voyage, traversé le désert de Gobi, franchi des cols hauts de plus de 3000 mètres dans des conditions climatiques difficiles et sur routes dégradées. C’est la première fois dans l’histoire de l’automobile qu’un véhicule électrique traverse la Chine.
Ce sont aussi de très belles rencontres avec les populations locales auprès desquelles les deux professeurs ont pu partager leur expérience du véhicule électrique. À chaque étape, ils ont pu compter sur l’hospitalité de ces personnes qui les ont logés et permis de recharger leur véhicule.
Le Citroën Berlingo « Powered by Venturi » prouve ainsi sa fiabilité dans des conditions extrêmes d’autant plus que ce périple est réalisé sans aucune assistance technique.
Retour en images sur cette première partie de l’aventure
C’est en présence des membres de la Fondation Prince Albert II de Monaco, partenaire de l’aventure, que le départ du périple a été donné le 3 mai 2010 depuis le Pavillon Monaco à l’Exposition Universelle de Shanghai.
Le 10 mai, Xavier et Géraldine avaient déjà traversé les villes de Suzhou, la Venise chinoise, Wuxi, Nanjing, l’ancienne capitale du pays connue pour ses remparts, Hefei, Huangchuan, Xinyang, et enfin Nanyang.
Les choses se compliquent à partir de Nanyang, les étapes de plus en plus longues dans des zones montagneuses avec des dénivelés importants. Le passage de Xi’An marque le départ de la mytique Route de la Soie et est l’occasion pour Xavier et Géraldine de découvrir l’exceptionnelle armée en terre cuite de l’empereur Qin.
Les franchissements de cols montagneux se succèdent sans encombre mais il devient de plus en plus difficile de trouver des installations électriques fiables pour recharger le véhicule. Heureusement, les deux aventuriers peuvent compter sur l’hospitalité des gens qui sont toujours prêts à les aider.
Entre Wuwei et Zhangye, et après plus de 2500 km parcourus, Xavier et Géraldine affrontent un col de 2700 mètres d’altitude sous la neige. La température extérieure est alors inférieure à 0°C. Malgré les difficultés posées par l’état des routes, le Citroën Berlingo « Powered by Venturi » fait preuve d’une grande résistance. L’altitude, les chutes de température ainsi que les intempéries n’ont en effet pas altéré ses performances.
Entre Zhangye et Jiayuguan, c’est un col de 3100 mètres qui est franchi, établissant ainsi un record pour un véhicule électrique. Sur place, les aventuriers ont pu admirer le dernier tronçon de la Grande Muraille qui marquait alors les limites de la Chine impériale.
Changement de paysage à partir de Guazhouxian qui marque le début de la traversée du désert de Gobi avec ses dunes de sable qui culminent pour certaine à plus de 1700 m de haut.
Ne trouvant pas d’infrastructure pour recharger le véhicule en arrivant de Dunhuang à Xingxingxia, Xavier et Géraldine n’ont pas d’autre choix que de continuer leur route jusqu’à Kumul parcourant ainsi 430 km sur une seule charge. Le lendemain, c’est une tempête de sable, fréquentes dans cette région, à laquelle ils ont du faire face.
Le reste de la traversée du désert du Gobi se passe sans encombre jusqu’à Urumqi, Préfecture de la Province du Xingjiang, situé aux pieds des montagnes Tian Shan qui culminent à 5500m d’altitude.
Repos bien mérité sur les bords du Tian Chi (Lac Céleste) dans les montagnes du Tian Shan entre Urumqi et Kyutun où Xavier et Géraldine se familiarisent avec la galette de sésame, une spécialité ouïghour.
Le paysage change radicalement entre Kyutun et Jinghe, avec les premières steppes. Il faut maintenant traverser les montagnes Tian Shan en direction de la frontière Kazakhe.
VENTURI AUTOMOBILES mène depuis 10 ans une politique d’innovation poussée dans le domaine du véhicule électrique. Maîtrisant les solutions technologiques les plus avancées dans ce secteur, l’expertise de VENTURI s’étend du véhicule urbain au véhicule à hautes performances.
Les « VENTURI GLOBAL CHALLENGES » sont une série de défis technologiques mais aussi humains à travers lesquels Venturi entend démontrer son avance technologique. La mission 01 s’est déroulée en septembre dernier sur le lac salé de Bonneville (Utah). La « Venturi Jamais Contente » a alors franchi une première étape en atteignant la vitesse record de 487 km/h (Record du Monde de Vitesse homologué par la FIA dans la catégorie des véhicules électriques équipés d’une pile à combustible).
www.venturijamaiscontente.fr
Pour suivre la Mission 02 :
www.shanghai-paris.fr
http://lacroisiereverte-shanghaitoparis.blogspot.com
Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive, la CITROËN DS3.
Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux problématiques environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules électriques et la généralisation du Stop & Start. CITROËN, c’est 8 000 points de contact avec ses clients, 13 500 collaborateurs, une présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.
www.citroen.fr
La FONDATION PRINCE ALBERT II DE MONACO œuvre pour la protection de l’environnement et la promotion du développement durable à l’échelle mondiale. Les actions de la Fondation se concentrent sur trois domaines principaux : Le changement climatique et les énergies renouvelables, la biodiversité, l’eau et la désertification. La Fondation soutient des projets dans trois principales régions géographiques : le bassin méditerranéen, les régions polaires et les pays les moins avancés. La Fondation Prince Albert II de Monaco soutient les initiatives d’organisations et entreprises publiques et privées dans les domaines de la recherche, de l’innovation technologique et des pratiques conscientes des enjeux sociaux.
www.fpa2.com
Contacts presse :
C’est une étape importante de leur périple que Géraldine et Xavier viennent de réaliser après 1 mois passé sur les routes chinoises. Ils ont déjà parcouru plus d’un tiers de leur voyage, traversé le désert de Gobi, franchi des cols hauts de plus de 3000 mètres dans des conditions climatiques difficiles et sur routes dégradées. C’est la première fois dans l’histoire de l’automobile qu’un véhicule électrique traverse la Chine.
Ce sont aussi de très belles rencontres avec les populations locales auprès desquelles les deux professeurs ont pu partager leur expérience du véhicule électrique. À chaque étape, ils ont pu compter sur l’hospitalité de ces personnes qui les ont logés et permis de recharger leur véhicule.
Le Citroën Berlingo « Powered by Venturi » prouve ainsi sa fiabilité dans des conditions extrêmes d’autant plus que ce périple est réalisé sans aucune assistance technique.
Retour en images sur cette première partie de l’aventure
C’est en présence des membres de la Fondation Prince Albert II de Monaco, partenaire de l’aventure, que le départ du périple a été donné le 3 mai 2010 depuis le Pavillon Monaco à l’Exposition Universelle de Shanghai.
Le 10 mai, Xavier et Géraldine avaient déjà traversé les villes de Suzhou, la Venise chinoise, Wuxi, Nanjing, l’ancienne capitale du pays connue pour ses remparts, Hefei, Huangchuan, Xinyang, et enfin Nanyang.
Les choses se compliquent à partir de Nanyang, les étapes de plus en plus longues dans des zones montagneuses avec des dénivelés importants. Le passage de Xi’An marque le départ de la mytique Route de la Soie et est l’occasion pour Xavier et Géraldine de découvrir l’exceptionnelle armée en terre cuite de l’empereur Qin.
Les franchissements de cols montagneux se succèdent sans encombre mais il devient de plus en plus difficile de trouver des installations électriques fiables pour recharger le véhicule. Heureusement, les deux aventuriers peuvent compter sur l’hospitalité des gens qui sont toujours prêts à les aider.
Entre Wuwei et Zhangye, et après plus de 2500 km parcourus, Xavier et Géraldine affrontent un col de 2700 mètres d’altitude sous la neige. La température extérieure est alors inférieure à 0°C. Malgré les difficultés posées par l’état des routes, le Citroën Berlingo « Powered by Venturi » fait preuve d’une grande résistance. L’altitude, les chutes de température ainsi que les intempéries n’ont en effet pas altéré ses performances.
Entre Zhangye et Jiayuguan, c’est un col de 3100 mètres qui est franchi, établissant ainsi un record pour un véhicule électrique. Sur place, les aventuriers ont pu admirer le dernier tronçon de la Grande Muraille qui marquait alors les limites de la Chine impériale.
Changement de paysage à partir de Guazhouxian qui marque le début de la traversée du désert de Gobi avec ses dunes de sable qui culminent pour certaine à plus de 1700 m de haut.
Ne trouvant pas d’infrastructure pour recharger le véhicule en arrivant de Dunhuang à Xingxingxia, Xavier et Géraldine n’ont pas d’autre choix que de continuer leur route jusqu’à Kumul parcourant ainsi 430 km sur une seule charge. Le lendemain, c’est une tempête de sable, fréquentes dans cette région, à laquelle ils ont du faire face.
Le reste de la traversée du désert du Gobi se passe sans encombre jusqu’à Urumqi, Préfecture de la Province du Xingjiang, situé aux pieds des montagnes Tian Shan qui culminent à 5500m d’altitude.
Repos bien mérité sur les bords du Tian Chi (Lac Céleste) dans les montagnes du Tian Shan entre Urumqi et Kyutun où Xavier et Géraldine se familiarisent avec la galette de sésame, une spécialité ouïghour.
Le paysage change radicalement entre Kyutun et Jinghe, avec les premières steppes. Il faut maintenant traverser les montagnes Tian Shan en direction de la frontière Kazakhe.
VENTURI AUTOMOBILES mène depuis 10 ans une politique d’innovation poussée dans le domaine du véhicule électrique. Maîtrisant les solutions technologiques les plus avancées dans ce secteur, l’expertise de VENTURI s’étend du véhicule urbain au véhicule à hautes performances.
Les « VENTURI GLOBAL CHALLENGES » sont une série de défis technologiques mais aussi humains à travers lesquels Venturi entend démontrer son avance technologique. La mission 01 s’est déroulée en septembre dernier sur le lac salé de Bonneville (Utah). La « Venturi Jamais Contente » a alors franchi une première étape en atteignant la vitesse record de 487 km/h (Record du Monde de Vitesse homologué par la FIA dans la catégorie des véhicules électriques équipés d’une pile à combustible).
www.venturijamaiscontente.fr
Pour suivre la Mission 02 :
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Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive, la CITROËN DS3.
Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux problématiques environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules électriques et la généralisation du Stop & Start. CITROËN, c’est 8 000 points de contact avec ses clients, 13 500 collaborateurs, une présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.
www.citroen.fr
La FONDATION PRINCE ALBERT II DE MONACO œuvre pour la protection de l’environnement et la promotion du développement durable à l’échelle mondiale. Les actions de la Fondation se concentrent sur trois domaines principaux : Le changement climatique et les énergies renouvelables, la biodiversité, l’eau et la désertification. La Fondation soutient des projets dans trois principales régions géographiques : le bassin méditerranéen, les régions polaires et les pays les moins avancés. La Fondation Prince Albert II de Monaco soutient les initiatives d’organisations et entreprises publiques et privées dans les domaines de la recherche, de l’innovation technologique et des pratiques conscientes des enjeux sociaux.
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Contacts presse :
| VENTURI AUTOMOBILES Clément Dorance Tel : +377 9999 5200 Port. : +33 6 80 86 85 90 E-mail : presse@venturi.fr |
FONATION PRINCE ALBERT II DE MONACO Isabelle Peters Tel. : +377 98 98 44 44 Port. : 06 78 63 51 68 E-mail : ipeters@fpa2.mc |