12 juillet 2010
Shanghai to Paris
UNE AVENTURE HUMAINE ET TECHNOLOGIQUE
DE 14.000 KM EN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
UNE AVENTURE HUMAINE ET TECHNOLOGIQUE
DE 14.000 KM EN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
En 55 étapes depuis Shanghai les deux aventuriers Géraldine Gabin et Xavier Chevrin, atteindront Paris le 13 juillet au soir au volant de leur Citroën Berlingo « Powered by Venturi ».
Partis le 3 mai de l’Exposition Universelle de Shanghai, c’est au terme de deux mois et demi passés sur les routes et les pistes à travers la Chine, le Kazakhstan, la Russie, l’Ukraine, la Pologne, la République Tchèque, l’Allemagne et enfin la France que s’achèvera place Vendôme cette aventure humaine d’une autre ère.
UNE AVENTURE HUMAINE
Cette deuxième mission des « Venturi Global Challenges » est une formidable aventure contemporaine : près de 80 ans après la fabuleuse épopée inachevée de la Croisière Jaune d’André Citroën sur la route de la soie, Venturi a symboliquement effectué le voyage retour en utilisant le mode de propulsion le plus moderne, de Shanghai à Paris, en véhicule électrique.
Géraldine et Xavier ont du recharger leur véhicule et dormir « chez l’habitant » chaque soir. Les deux professeurs ont ainsi pu faire une multitude de rencontres enrichissantes et partager leur expérience, voir un véhicule électrique constituant pour la grande majorité des peuplades traversées une véritable découverte, parfois vue comme véritablement magique. C’est ce qu’explique Géraldine Gabin : « Des visages, des sourires, des mains tendues... Toutes ces rencontres qui nous ont permis d’avancer et de saisir le monde ».
Géraldine et Xavier ont du recharger leur véhicule et dormir « chez l’habitant » chaque soir. Les deux professeurs ont ainsi pu faire une multitude de rencontres enrichissantes et partager leur expérience, voir un véhicule électrique constituant pour la grande majorité des peuplades traversées une véritable découverte, parfois vue comme véritablement magique. C’est ce qu’explique Géraldine Gabin : « Des visages, des sourires, des mains tendues... Toutes ces rencontres qui nous ont permis d’avancer et de saisir le monde ».
Une première pour un véhicule électrique de série, une première pour un véhicule sans assistance.
Au rythme d’étapes de 300 à plus de 400 km, le Citroën Berlingo « Powered by Venturi » a traversé le désert de Gobi et ses tempêtes de sable, franchi des cols enneigés de plus de 3 000 mètres d’altitude dans la chaine de montagne du Tian Shan, circulé sur les routes défoncées du Kazakhstan, traversé les steppes Russes, affronté des conditions climatiques extrêmes.
Ce périple a permis de réaliser un test d’endurance accéléré hors du commun. Réalisé sans aucune assistance, c’est un record de distance et d’endurance pour un véhicule électrique de série.
Au rythme d’étapes de 300 à plus de 400 km, le Citroën Berlingo « Powered by Venturi » a traversé le désert de Gobi et ses tempêtes de sable, franchi des cols enneigés de plus de 3 000 mètres d’altitude dans la chaine de montagne du Tian Shan, circulé sur les routes défoncées du Kazakhstan, traversé les steppes Russes, affronté des conditions climatiques extrêmes.
Ce périple a permis de réaliser un test d’endurance accéléré hors du commun. Réalisé sans aucune assistance, c’est un record de distance et d’endurance pour un véhicule électrique de série.
Le succès de la mission permet à Venturi de prouver la robustesse de ses véhicules.
« Cette aventure aura démontré la fiabilité du moteur électrique, et contribuera, j’espère, à prouver qu’il est désormais possible de voyager partout avec cette énergie, puisque pratiquement tout le monde en dispose. Oui, on peut aller plus loin avec un moteur électrique qu’avec un moteur thermique ! Technologie, économie, écologie : une nouvelle forme de voyage est née... » explique Xavier Chevrin.
Gildo Pallanca Pastor, Président de Venturi a commenté l’aboutissement de cette difficile traversée en indiquant : « C’est un message positif quant à la viabilité du véhicule électrique que Xavier et Géraldine ont porté tout au long de leur aventure. Ils ont démontré que les solutions technologiques développées par Venturi dans le domaine de la propulsion électrique sont fiables et adaptées à tous types de conditions, même les plus difficiles. »
LES PROCHAINES MISSIONS DES "VENTURI GLOBAL CHALLENGES"
La Mission 02 s’achève : elle a pu démontrer la grande fiabilité des véhicules électriques Venturi. Deux autres challenges, les vitesses les plus extrêmes et les conditions les plus extrêmes, attendent les réalisations de Venturi dans le désert corrosif et brulant de Bonneville aux Etats-Unis mais aussi dans la région la plus hostile de la planète : l’Antarctique.
Mission 01
Ce programme qui a débuté en septembre 2009 pour 5 ans, a permis à la « Venturi Jamais Contente » de décrocher un premier record du monde de vitesse dans la catégorie des véhicules électriques équipés d’une pile à combustible (487 km/h - record du monde FIA).
L’aventure continue et le lac salé de Bonneville aux Etats-Unis verra les 21, 22 et 23 Août prochain la « Venturi Jamais Contente » s’attaquer à son propre record, munie de batterie de toute dernière génération.
La Mission 02 s’achève : elle a pu démontrer la grande fiabilité des véhicules électriques Venturi. Deux autres challenges, les vitesses les plus extrêmes et les conditions les plus extrêmes, attendent les réalisations de Venturi dans le désert corrosif et brulant de Bonneville aux Etats-Unis mais aussi dans la région la plus hostile de la planète : l’Antarctique.
Mission 01
Ce programme qui a débuté en septembre 2009 pour 5 ans, a permis à la « Venturi Jamais Contente » de décrocher un premier record du monde de vitesse dans la catégorie des véhicules électriques équipés d’une pile à combustible (487 km/h - record du monde FIA).
L’aventure continue et le lac salé de Bonneville aux Etats-Unis verra les 21, 22 et 23 Août prochain la « Venturi Jamais Contente » s’attaquer à son propre record, munie de batterie de toute dernière génération.
Proposée par S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, la mission 03 des « Venturi Global Challenges » consiste en la réalisation d’un véhicule à zéro émission capable d’opérer dans les conditions climatiques extrêmes de l’Antarctique. C’est dans le cadre des recherches de la Station « Princess Elisabeth » - la 1ère station en Antarctique à être entièrement alimentée par des énergies renouvelables - que sera expérimentée la « Venturi Antarctica » premier véhicule électrique à opérer sur ce continent, où il servira aux déplacements des scientifiques sur leurs différents sites de recherches. Première présentation de la « Venturi Antarctica » au Mondial de l’Automobile (30 Sept – 17 Oct. 2010).
* * * *
VENTURI AUTOMOBILES mène depuis 10 ans une politique d’innovation poussée dans le domaine du véhicule électrique. Maîtrisant les solutions technologiques les plus avancées dans ce secteur, l’expertise de VENTURI s’étend du véhicule urbain au véhicule à hautes performances.
Les « VENTURI GLOBAL CHALLENGES » sont une série de défis technologiques mais aussi humains à travers lesquels Venturi entend démontrer son avance technologique. La mission 01 s’est déroulée en septembre dernier sur le lac salé de Bonneville (Utah). La « Venturi Jamais Contente » a alors franchi une première étape en atteignant la vitesse record de 487 km/h (Record du Monde de Vitesse homologué par la FIA dans la catégorie des véhicules électriques équipés d’une pile à combustible).
www.venturijamaiscontente.fr
Pour suivre la Mission 02 :
www.shanghai-paris.fr
http://lacroisiereverte-shanghaitoparis.blogspot.com
Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive, la CITROËN DS3.
Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux problématiques environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules électriques et la généralisation du Stop & Start. CITROËN, c’est 8 000 points de contact avec ses clients, 13 500 collaborateurs, une présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.
www.citroen.fr
La FONDATION PRINCE ALBERT II DE MONACO œuvre pour la protection de l’environnement et la promotion du développement durable à l’échelle mondiale. Les actions de la Fondation se concentrent sur trois domaines principaux : Le changement climatique et les énergies renouvelables, la biodiversité, l’eau et la désertification. La Fondation soutient des projets dans trois principales régions géographiques : le bassin méditerranéen, les régions polaires et les pays les moins avancés. La Fondation Prince Albert II de Monaco soutient les initiatives d’organisations et entreprises publiques et privées dans les domaines de la recherche, de l’innovation technologique et des pratiques conscientes des enjeux sociaux.
www.fpa2.com
Les « VENTURI GLOBAL CHALLENGES » sont une série de défis technologiques mais aussi humains à travers lesquels Venturi entend démontrer son avance technologique. La mission 01 s’est déroulée en septembre dernier sur le lac salé de Bonneville (Utah). La « Venturi Jamais Contente » a alors franchi une première étape en atteignant la vitesse record de 487 km/h (Record du Monde de Vitesse homologué par la FIA dans la catégorie des véhicules électriques équipés d’une pile à combustible).
www.venturijamaiscontente.fr
Pour suivre la Mission 02 :
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Marque dynamique et créative, CITROËN lance en 2010 le premier modèle de sa ligne distinctive, la CITROËN DS3.
Forte de plus de 90 ans de ‘Créative Technologie’, CITROËN apporte des réponses concrètes aux problématiques environnementales avec en 2010 la commercialisation de deux véhicules électriques et la généralisation du Stop & Start. CITROËN, c’est 8 000 points de contact avec ses clients, 13 500 collaborateurs, une présence dans près de 80 pays, 1 346 000 véhicules vendus en 2009.
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Contacts presse :
| VENTURI AUTOMOBILES Clément Dorance Tel : +377 9999 5200 Port. : +33 6 80 86 85 90 E-mail : presse@venturi.fr |
FONDATION PRINCE ALBERT II DE MONACO Isabelle Peters Tel. : +377 98 98 44 44 Port. : 06 78 63 51 68 E-mail : ipeters@fpa2.mc |